熱損失が高いのでバックファイヤーなどもありますが OHVのエンジンでそこまでまわしませんよね？ 非常にシンプルで分かりやすいエンジンだと思います。 また、フラットヘッド（サイドバルブ）エンジンは 1930年～1973年まで非常に長い期間販売・開発改善されていました。 長きにわたりファンもおり、今もどんどんファンが増えているハーレーのエンジンです。 よくある、買取屋さんでこのフラットヘッドを愛していない場合は エンジンのサビなどで非常に金額を下げられてしまうようです。 1930年代のエンジンで錆びていない実走しているものは、 多分誰も見たことないんじゃないでしょうか？ また1930年代の鉄は、正直今の合成されているものよりも、よりマニアックで いいのではないか？って現場で疑問を抱いております。 っとフラットヘッド（サイドバルブ）の売却をお考えなら、 ハーレーを知っている人、または愛している当社までお問い合わせください。 筆談；名古屋支店山西