2001年、同社が若者のライフスタイルに合わせたオートバイを研究・開発を行っているNプロジェクトの第一弾として、エンデューロレース専用モデルのXR80Rをベースに多くの共通設計や部品を持っているエイプ50が販売され、翌年には新たなラインナップとしてエイプ100が販売されました。
このエイプは「類人猿」「尻尾のない猿」という意味を持ち、この類人猿は人間に最も近い動物としていることで幅広い人にと
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1969年、モンキーのように自動車に積んで目的地で楽しむことが出来るレジャーバイクとしてダックスが発売されました。
胴長で短足とダックスフンドを連想させることから、発売当初は《ダックスホンダ》として、その愛らしいルックスが人気となりました(A-AB26型のみダックス)。一番の特徴は、横にしても漏れることのない独自設計のガソリンタンクや、折り畳みハンドル、折り畳み式ステップ、分離用ノブになりま
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1978年、モンキーがZ50J-Iにモデルチェンジをすると同時にゴリラが新たに販売されました。姉妹車両であるモンキーと基本的にパーツは共通していますが、自動車に積んで目的地でレジャーを楽しむモンキーに対して、ツーリングで目的地までを移動することを楽しむ前提で設計されているのがゴリラになります。車体前後に荷物や遊び道具を積むことができるキャリアを備えていることでレジャーの幅が広がっていきました。
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1961年当初、ホンダが経営していた『多摩テック』の遊具として親しまれていたレジャーバイクZ100を元にその2年後にはモデルチェンジとして公道での走行を可能にしたCZ100が開発がされました。翌1964年、海外へ輸出販売を始めたところ、好評を得たことで日本国内仕様の開発を始め、1967年販売開始と伴い車名はモンキーと変更されました。このモンキーの由来には諸説ありますが、遊具であったZ100を所
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ZX-10Rは08年型でフルモデルチェンジ、より硬派になったカワサキスーパースポーツのフラッグシップです。
空力特性に優れたカウルで高速走行の抵抗を減少、剛性アップしたフレームとハイグレードなサスペンションによる切れ味鋭いフットワーク、そしてマネジメントシステムなどを見直ししてパワーアップしたエンジンによる強烈な動力性能など、ポテンシャルは飛躍的にアップ。ZX-10R09年モデルでは諸元など
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ローソンレプリカの高額買取なら、カワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りに力を入れている
金太郎に、是非おまかせ下さい!
よく出来た精密機械の如き緻密なマシンコントロールと正確なレース運びから、「ステディ(安定)・エディ」の異名をも持つアメリカ人ロードレーサー、「エディ・ローソン」
そんな彼がライディングした市販車改造レーサーに似せたレプリカ仕様のバイクのことを、所謂「ローソンレプリカ」
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旧車・希少車・絶版車の買い取りなら当社におまかせ下さい!
カワサキゼファー750RSというと、400共々「遅い」とか「非力」という声も多いですが、それでもZ2の雰囲気を味わいたい方や、まったりとツーリングを楽しみたいという方には非常に愛されてもおり、幅広い人気を誇っています。金太郎では、ゼファー750RSをはじめとするカワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りを、現在絶賛強化中です!
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KAWASAKI ZEPHYR400の買取なら、カワサキの旧車買取に定評のある
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カワサキゼファー400と言うと「馬力がない」とか「遅い」と言う声も多く散見される車種ですが、族車・旧車會の改造ベース車両としても非常に人気のものになり、現在でも漫画の影響などもあり、一部では人気の車種となっています。
金太郎は、KAWASAKIゼファー400をはじめ、族車・旧車會系の
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当社では、カワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りを強化しています。
丸目ではなく角型のヘッドライトとウィンカーの見た目が印象的なカワサキZ1300ですが、発売当時は国内メーカーとしては最大の排気量を誇っており、また、キャストホイールを前後に装備・チューブレスタイヤ装備・フロントにダブル、リアにシングルの穴開きディスクブレーキ・フロントフォークはセミエア式・ハロゲンバルブをヘッドライトに装備
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KAWASAKI Z400GPの買取なら、金太郎にご相談下さい!
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KAWASAKI Z400GPは1982年、Z400FXの後継機種としてエンジンや足回りを改良する形でリリースされました。80年代前半の、エンジンの水冷化・タイヤの小径化・車体の高剛性化・モノサス化等が一気に進んだ激動の時代に於ける隠れた名車として、今も尚、根強い人気を誇っています。
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Z400FXの買取なら、カワサキ旧車の買取に特化した金太郎におまかせ下さい!
KAWASAKI Z400FXは、日本独特の免許制度によって400ccは独自の進化を遂げていきます。このクラスでの4気筒というとホンダCB400Fourが先ではあるものの、カワサキZ400FXは世界初のDOHC4気筒の400ccを発売。大排気量車の様な存在感と4気筒のサウンドで「エフエックス」は人気を呼びました。因
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YAMAHA XJ400Dの高額買取なら、族車・旧車會仕様の取り扱いに特化した
金太郎をご用命ください!
ヤマハXJ400Dは、族車・旧車會系の改造ベース車両としても非常に人気のある車種でもあり、未だに根強いファンが多数いることでも知られています。しかしそれゆえに、他の買取業者では買い取りを断られるといったケースも少なくはないでしょう。
しかし、金太郎なら、そうしたYAMAHA XJ40
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YAMAHA SR500の高価買取は、金太郎におまかせ!
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ヤマハSR500というと、SR400の方と大差がないと言われている上にSR400の方は普通自動二輪でも乗れることから、大型であるSR500はその玉数も少なく、どちらかと言うと輸出車両としての需要のほうが高かった為、マニアックな無類に入るかとは思いますが、長期にわたって生産され
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金太郎は、ヤマハの旧車・希少車・絶版車の買い取りに特化しています。
そのレトロでかわいらしい見た目とは裏腹に、RD250の兄弟車として1975年に発売され、搭載した空冷2ストローク2気筒を搭載したエンジンは、最高出力40馬力(最終型)をたたき出し、当時としては比較的パワーもスピードもある人気の車種でした。
金太郎では、ヤマハ旧車・希少車・絶版車の買い取りの中でも、ヤマハRD400を絶賛強化
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