SUZUKI GT750は、これまで小型のイメージの強かったスズキ車初の大型車と言うことで注目を集め、製造中止から37年経過しているにも拘わらず、今も尚、国内外に多数のオーナーズクラブが存在するほど、根強いファンが数多くいることでも知られています。
金太郎では、そうした、世代を超えた長きにわたる人気車種を、当然、高額で査定・買い取りさせて頂きます!
バイクブーン名古屋支店には、スズキGT7
続きを読む
SUZUKI GT500というと見た目がGT380と酷似している為、大きな違いはないように思われる方も多いと思いますが、実は全くの別物です。一部、互換性のあるパーツ等もございますが、基本別物です。発売もGT500の方が先で、なんと、1971年です。私より年上です!
人気や乗りやすさといった部分でGT380の方ばかり注目されがちですが、その分GT500はマニアックな層からの人気が高いです。
続きを読む
スズキGT380というと、その渋い見た目からもわかるように、暴走族・旧車會の改造車両としての人気も高いのですが、川の浅瀬程度なら走破できちゃうくらいのオフロード性を持っていたり、教習所の教習車両として利用されたりする程の高い汎用性と機能性を持っていることもあり、そうしたことも人気の理由の一つではないかと思います。
暴走族・旧車會だけでなく、世代を超えて幅広く愛されていたGT380なので、当然
続きを読む
金太郎では、スズキGS1000をただ今、高額での査定・買い取りをしています!
デザインの部分が好みの分かれるものとなり、一般的には不人気車両とも言われているものの、乾燥重量で200kgを超えつつも操縦性は400cc~750ccに匹敵すると言われており、その操縦性の良さから今も尚根強いファンも多くいる車種となっています。
金太郎は、スズキGS1000をはじめとしたスズキの旧車・絶版車を高
続きを読む
金太郎は、GS750の買い取りに力を入れています!
大人気だったGS400の流れを継承したスタイル。68馬力を発生させる空冷4スト並列4気筒を搭載し、そのスタイリッシュな細身のボディとは裏腹に、外見からじゃまるで想像も出来ないような加速を生み出し、スズキの4スト技術を世に知らしめたモデルとして君臨しました。
金太郎は、SUZUKI GS750をはじめとしたスズキの旧車・希少車・
続きを読む
金太郎では、現在スズキの旧車・希少車・絶版車の買い取りを強化しています!
「オートバイ」と言うものが徐々に世間に浸透し始め流行の兆しを見せ始めた70年代には、GS550のように「550cc」なんていう排気量もありましたが、世間的にはより大型の750ccの方に人気が集中してしまい、セールス的にずいぶん苦戦していたようです。しかし、そこそこのパワーもありながら取り回しもよいという部分でバランスの
続きを読む
スズキのGS400と言うと、やはり族車・旧車會の改造ベース車両として非常に人気がありますが、それゆえに他の買取業者でなかなか値段が付けにくかったりするものでもあったりします。しかし金太郎は、SUZUKI GS400をはじめ、そうした族車・旧車會系の改造車両の査定・買い取り経験が豊富なこともあり、他の買取業者さんで買い取れなかった車両も、高額で買い取りをさせて頂いた実績が多数ございます。
続きを読む
ただ今、カワサキの旧車・希少車・絶版車を強化買取中です!!
Z1から受け継ぐカワサキの大型空冷スポーツバイクで事実上の最後の車種で、動力性能・走行性能ともに最強との呼び声も高く、Z1やローソンレプリカの影に隠れがちではあるものの、今も尚マニアからの人気も非常に高いものとなっており、カワサキの名車の1台として挙げる方も多いものとなっています。金太郎では、そうしたGPz1100をはじめとする、歴史に
続きを読む
現在、カワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りを強化しています!
カワサキGPz750ターボは、今では非常に珍しい「ターボエンジン」を搭載した車種として、1984年に他社に遅れを取る形で登場しましたが、性能は他社を圧倒的に凌駕するものでした。今となってはどのメーカーも、ターボエンジンがバイクにはそぐわないという理由で搭載をやめてしまい、ターボ車は非常に希少な存在となってしまいましたが、金太郎
続きを読む
カワサキの旧車・希少車・絶版車をどこよりも高く買い取りさせて頂きます!
カワサキGPz400は、Z400GPの後継機種としてリリース後、すぐに自身の後継機種であるGPz400Fがリリースされてしまった為、GPz400の生産は1年未満と非常に短命に終わった車種となってしまいましたが、それゆえに希少車としてマニアックな人気を博し、今も尚人気の車種となっております。金太郎では、そんなGPz400を
続きを読む
ホンダCBR400というとやはり族車・旧車會のカスタムベース車両として有名と言うこともあり、そうしたカスタムをされてい方が非常に多いことから、他の買取業者さんでは査定を低く見積もられたり断られたりすることも多いかと思います。しかし金太郎は、そうした車両の査定・買取に特化しているので、他の買取業者で断られた方は、諦める前に是非お気軽にご相談下さい!
ロケットカウル・三段シート・BEET
続きを読む
HONDA CB750K2は、ホンダ・ドリームCB750FOURのマイナーチェンジバージョンとして、テールライトを大型化、マフラーの静音化、トップブリッジ形状変更、パイロットランプをハンドルホルダー部に集中、Rウィンカーステー変更とした形でリリースされました。
金太郎では現在、CB750K2をはじめとしたホンダの旧車・希少車・絶版車の買い取りを絶賛強化中です!
ヤフオクや友人間
続きを読む
現在、カワサキ750SSの買い取りを強化しています!
KAWASAKI750SS(通称:マッハIV)は、ライバルであるホンダのCBを、加速性と最高速度を世界最速のものとして圧倒するべく、H1エンジンのボアストロークを拡大し750ccとして開発されたのものと言われており、カワサキの旧車ならではの渋みと貫録あるデザインも相まって、今でもファンの多い車種となっております。
金太郎では、そうし
続きを読む
金太郎では現在、SUZUKI GSX400FSインパルスの買い取りを強化しています!
81年にスズキ初の400ccの4気筒エンジンを搭載したGSX400Fが誕生し、翌年にマイナーチェンジしたGSX400FⅡとハイグレードな特別仕様車GSX400FSインパルスがリリースされました。ヨシムラと共同開発した4インチマフラーを装備。アルミニウム合金製のスイングアーム、リモート式の減衰力調整機
続きを読む
今回は「HONDA スティード400」を買取させて頂きました!ありがとうございました!スティードと言えばホンダ初のアメリカンモデルとして広く知られていますが、これこそが正に、本当の意味でのアメリカン!ド派手な星条旗柄のペイントは、否が応でも目立つこと間違いなしですね!
金太郎では、そうしたド派手なペイントやカスタム車両の旧車も喜んで買い取りさせて頂きます!オーナー
続きを読む