原付(スクーター)無料回収は、かたづけ金太郎におまかせください。

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不用品回収・不用品買取り・粗大ごみ回収・ゴミ回収・遺品整理・他獲物調査診断

この度は(金太郎)ご観覧いただき誠にありがとうございます!

「乗らなくなってしまった」「買い替えようとしている」「事故に遭って外装の傷が出来てしまった」「買取の見積りをしてもらったら引き取り料金が必要と言われた」など原付を手放す際のきっかけは 人それぞれですが原付は人気な車両を一部除き、基本的にお手軽な価格で手に入る為、買取業者にお見積りをしてもらっても人気の車両、新品・新品に近い車両には値段がついても、 古い年式の車両や、新車価格が安価な車両、汚れ・損傷などが目立ってしまう車両、不動車の場合などは引き取ってもらえない又はマイナスになってしまうこともある為、処分に困っている方も 少なくないでしょう。粗大ゴミでも捨てられませんし、どうせなら費用をあまり掛けずに処分したいですよね。

そんな皆様に朗報です!!!
なんと!金太郎は、神奈川を中心に東京・埼玉にて「無料原付回収」を行っております!!

ゴミと考えるととても大きな原付は処分の際は良いお値段掛かってしまいますが、引き取りは無料で回収させて頂いております。 屋根無し駐車場等で保管されて日光や雨ざらしで傷んでしまっている場合でも、事故で外装に傷が出来てしてしまった場合でも、 先に買取で見積りをしてもらったら反対に引き取り料金を取ると言われた場合でも、自分でオークションに出そうと思ったけど手間が掛かりそうなので処理に困ってしまった場合でも、 他社で回収お願いしようとしたら処分費用を要求されてしまったけど無料で回収して欲しい場合でも、新しく買い替える予定があるからお金を掛けずに処分したいなどお問合せ下さい。 不動になってしまった車両の場合でもご確認頂ければ回収が可能です。

当社買取事例

CBR400F

状態:一部改造
走行距離:10,100KM
ノーマル部品:なし

価格:660,000円

CBX400F

Z2

状態:カスタム大
走行距離:約10,400KM
ノーマル部品:あり

価格:1,670,000円

Z2

GS400

状態:旧車繪仕様
走行距離:約6,500KM
ノーマル部品;なし

価格:720,000円

GS400

Z400FX-3

状態:旧車繪仕様
走行距離:約500KM
ノーマル部品;なし

価格:750,000円

Z400FX-3

RZV500

状態:レース使用あり
走行距離:約3,500KM
ノーマル部品:なし

価格:700,000円

RZV500

750SS

状態:ツーリング使用
走行距離:約8500Km
ノーマル部品:なし

価格:980,000円

750SS

絶版車フリークの皆様へ

絶版車高額査定の金太郎 カスタム車、故障・不動車受付センターでは、お電話によるおおよその金額のご案内をはじめ、絶版車の故障車不動車の査定も実施しています。また、パーツの査定や純正部品のプラス査定をはじめ、他社では金額がつかないもの(本来では価値があるもの)の細かな査定を実施しております。本社サイトではオンライ査定システムがありますので、是非ご利用ください。その他お得なパーツ情報なども合わせてメール配信する予定です。絶版車の高額査定、旧車の買取なら是非カスタム車、故障・不動車受付センターまでお任せください。

HONDAエイプ

2001年、同社が若者のライフスタイルに合わせたオートバイを研究・開発を行っているNプロジェクトの第一弾として、エンデューロレース専用モデルのXR80Rをベースに多くの共通設計や部品を持っているエイプ50が販売され、翌年には新たなラインナップとしてエイプ100が販売されました。 このエイプは「類人猿」「尻尾のない猿」という意味を持ち、この類人猿は人間に最も近い動物としていることで幅広い人にと

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HONDAダックス

1969年、モンキーのように自動車に積んで目的地で楽しむことが出来るレジャーバイクとしてダックスが発売されました。 胴長で短足とダックスフンドを連想させることから、発売当初は《ダックスホンダ》として、その愛らしいルックスが人気となりました(A-AB26型のみダックス)。一番の特徴は、横にしても漏れることのない独自設計のガソリンタンクや、折り畳みハンドル、折り畳み式ステップ、分離用ノブになりま

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HONDAゴリラ

1978年、モンキーがZ50J-Iにモデルチェンジをすると同時にゴリラが新たに販売されました。姉妹車両であるモンキーと基本的にパーツは共通していますが、自動車に積んで目的地でレジャーを楽しむモンキーに対して、ツーリングで目的地までを移動することを楽しむ前提で設計されているのがゴリラになります。車体前後に荷物や遊び道具を積むことができるキャリアを備えていることでレジャーの幅が広がっていきました。

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HONDAモンキー

1961年当初、ホンダが経営していた『多摩テック』の遊具として親しまれていたレジャーバイクZ100を元にその2年後にはモデルチェンジとして公道での走行を可能にしたCZ100が開発がされました。翌1964年、海外へ輸出販売を始めたところ、好評を得たことで日本国内仕様の開発を始め、1967年販売開始と伴い車名はモンキーと変更されました。このモンキーの由来には諸説ありますが、遊具であったZ100を所

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ZX-10Rの買取査定は金太郎カスタム車、故障・不動車受付センターまで

ZX-10Rは08年型でフルモデルチェンジ、より硬派になったカワサキスーパースポーツのフラッグシップです。 空力特性に優れたカウルで高速走行の抵抗を減少、剛性アップしたフレームとハイグレードなサスペンションによる切れ味鋭いフットワーク、そしてマネジメントシステムなどを見直ししてパワーアップしたエンジンによる強烈な動力性能など、ポテンシャルは飛躍的にアップ。ZX-10R09年モデルでは諸元など

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ローソンレプリカの高額買取なら、金太郎に、是非おまかせ下さい!

ローソンレプリカの高額買取なら、カワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りに力を入れている 金太郎に、是非おまかせ下さい! よく出来た精密機械の如き緻密なマシンコントロールと正確なレース運びから、「ステディ(安定)・エディ」の異名をも持つアメリカ人ロードレーサー、「エディ・ローソン」 そんな彼がライディングした市販車改造レーサーに似せたレプリカ仕様のバイクのことを、所謂「ローソンレプリカ」

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KAWASAKIゼファー750RSの高価買取は、金太郎

旧車・希少車・絶版車の買い取りなら当社におまかせ下さい! カワサキゼファー750RSというと、400共々「遅い」とか「非力」という声も多いですが、それでもZ2の雰囲気を味わいたい方や、まったりとツーリングを楽しみたいという方には非常に愛されてもおり、幅広い人気を誇っています。金太郎では、ゼファー750RSをはじめとするカワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りを、現在絶賛強化中です! 立

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KAWASAKI ZEPHYR400の買取なら 金太郎におまかせ下さい!

KAWASAKI ZEPHYR400の買取なら、カワサキの旧車買取に定評のある 金太郎におまかせ下さい! カワサキゼファー400と言うと「馬力がない」とか「遅い」と言う声も多く散見される車種ですが、族車・旧車會の改造ベース車両としても非常に人気のものになり、現在でも漫画の影響などもあり、一部では人気の車種となっています。 金太郎は、KAWASAKIゼファー400をはじめ、族車・旧車會系の

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KAWASAKI Z1300の高価買取なら、金太郎におまかせ下さい!

当社では、カワサキの旧車・希少車・絶版車の買い取りを強化しています。 丸目ではなく角型のヘッドライトとウィンカーの見た目が印象的なカワサキZ1300ですが、発売当時は国内メーカーとしては最大の排気量を誇っており、また、キャストホイールを前後に装備・チューブレスタイヤ装備・フロントにダブル、リアにシングルの穴開きディスクブレーキ・フロントフォークはセミエア式・ハロゲンバルブをヘッドライトに装備

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KAWASAKI Z400GPの買取なら、金太郎にご相談下さい!

KAWASAKI Z400GPの買取なら、金太郎にご相談下さい! 現在、高額査定・買い取りを実施中です! KAWASAKI Z400GPは1982年、Z400FXの後継機種としてエンジンや足回りを改良する形でリリースされました。80年代前半の、エンジンの水冷化・タイヤの小径化・車体の高剛性化・モノサス化等が一気に進んだ激動の時代に於ける隠れた名車として、今も尚、根強い人気を誇っています。

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Z400FXの買取なら、カワサキ旧車の買取に特化した 金太郎におまかせ下さい。

Z400FXの買取なら、カワサキ旧車の買取に特化した金太郎におまかせ下さい! KAWASAKI Z400FXは、日本独特の免許制度によって400ccは独自の進化を遂げていきます。このクラスでの4気筒というとホンダCB400Fourが先ではあるものの、カワサキZ400FXは世界初のDOHC4気筒の400ccを発売。大排気量車の様な存在感と4気筒のサウンドで「エフエックス」は人気を呼びました。因

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YAMAHA XJ400Dの高額買取なら金太郎をご用命ください!

YAMAHA XJ400Dの高額買取なら、族車・旧車會仕様の取り扱いに特化した 金太郎をご用命ください! ヤマハXJ400Dは、族車・旧車會系の改造ベース車両としても非常に人気のある車種でもあり、未だに根強いファンが多数いることでも知られています。しかしそれゆえに、他の買取業者では買い取りを断られるといったケースも少なくはないでしょう。 しかし、金太郎なら、そうしたYAMAHA XJ40

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YAMAHA SR500の高価買取は、金太郎におまかせ!

YAMAHA SR500の高価買取は、金太郎におまかせ! 只今、ヤマハの旧車・希少車・絶版車の買い取り強化中です! ヤマハSR500というと、SR400の方と大差がないと言われている上にSR400の方は普通自動二輪でも乗れることから、大型であるSR500はその玉数も少なく、どちらかと言うと輸出車両としての需要のほうが高かった為、マニアックな無類に入るかとは思いますが、長期にわたって生産され

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YAMAHA RD400の買取なら、金太郎におまかせ!

金太郎は、ヤマハの旧車・希少車・絶版車の買い取りに特化しています。 そのレトロでかわいらしい見た目とは裏腹に、RD250の兄弟車として1975年に発売され、搭載した空冷2ストローク2気筒を搭載したエンジンは、最高出力40馬力(最終型)をたたき出し、当時としては比較的パワーもスピードもある人気の車種でした。 金太郎では、ヤマハ旧車・希少車・絶版車の買い取りの中でも、ヤマハRD400を絶賛強化

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